PORSCHE 911 (930) TURBO 3.3 300  130000 €

En augmentatnt la cylindrée à 3 litres, le vieux et obsolète moteur flat six avait pratiquement atteint ses limites de développement. Malgré une relative bonne volonté, il ne pouvait en aucun cas rivaliser avec les onctueux 12 cylindres italiens. Le recours à la suralimentation fut le seul moyen (et le moins onéreux !) d'obtenir ce surcroît indispensable de puissance. Porsche présente donc au salon de Paris 1973 un prototype turbocompressé, qui préfigure sa 911 de deuxième génération. Celle-ci est commercialisée en 1974, et dès le salon de Paris 1974, sa version turbo définitive est révélée. Cette version est d'abord conçue comme une version d'homologation du moteur turbo en compétition, et à ce titre, Porsche envisage d'abord de n'en produire que 500 exemplaires. Mais le bon accueil du modèle va très vite faire renoncer à toute limitation de la production.

Le moteur de cette 911 Turbo est, avec son look, la principale caractéristique du modèle. Le 6-cylindres à plat de 3 L et 260cv (code 930/50) dérive du moteur 2,7 L de la version normale1, mais est réalésé, avec une course inchangée, et bénéficie de nombreux apports en provenance de la Carrera RS 3.0. Comme sur tout moteur turbo, le taux de compression est réduit pour éviter l'apparition de cliquetis, et est donc fixé à 6.5:1. Le turbocompresseur provient de chez KKK et souffle au maximum à 0,8 bar. L'ensemble délivre la puissance remarquable pour l'époque de 260 ch.

Petite particularité, le turbo qui équipait la génération 930, n'était pas doté de soupape de décharge. Le conducteur devait perpétuellement anticiper le lever de pied, car la pression résiduelle au moment où l'alimentation était coupée faisait que le moteur restait en charge jusqu'à 1/2 seconde après le lever de pied. Porsche a corrigé ce « défaut majeur » sur la génération suivante. Dès 1977, Porsche revoit le moteur et le porte à 3.3L et 300cv (code 930/60) et règle le problème de soupape de décharge "bypass" et ajoute un échangeur air-air.

La voiture que nous proposons est un très bel exemplaire, vendu neuve le 6 avril 1986 à Stockholm, puis revendue en 1992, elle a eu deux autres propriétaires jusqu'à aujourd"hui.
 

Caractéristiques du véhicule

    • Kilométrage : 68000
    • Énergie : Essence
    • Date de M.E.C. : 06/04/1986
    • Cv Din. :
    • Puissance Fiscale : 19
    • Boîte : Manuelle
    • Couleur : Rouge
    • Millésime : 1986
    • Carrosserie : Coupé

Équipements présents sur le modèle proposé :

  • Carnet
  • Factures
  • Faible kilométrage
  • Toit ouvrant électrque
  • Climatisation

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